За день челябинцы выбрасывают тысячи тонн мусора. Не погрязнет ли город в отходах?

Пока в Европе люди кладут в отдельные ящики стекло, бумагу и пищевые отходы, в нашей стране выбрасывают в баки мешки с цементом, причём без всякого угрызения совести. А ведь это портит мусоросборочную технику.

Ольга Шевелева, специалист по связям с общественностью МУП «ГорЭкоЦентр»: «У каждого мусоровоза есть график, прописано строго определённое время, с небольшим отклонением на пробки и стоящие машины. Грузовик по времени подъезжает к контейнерной площадке, выгружает контейнеры и едет к следующей. Так в течение всего периода».

Постепенно отечественные грузовики заменяют на импортные, которые считаются эффективнее. Дело не в престижном шильдике и комфорте кабины.

Николай Федякин, помощник водителя мусоровоза: «Вместимость больше, чем в КАМАЗах. Из-за того, что в КАМАЗах вместимость намного меньше, приходится на свалку ездить 3-4 раза в день. На этой же машине на 2-3 рейса меньше в день делаем».

Каждый килограмм отходов тщательно взвешивают и учитывают. Во многих странах уже идёт круговорот мусора в природе — отходы перерабатывают и повторно используют уже в других производствах, но пока что в Челябинске он покоится на всем известном кладбище.

На этом, правда, судьба мусора не заканчивается. Влияние таких захоронений на атмосферу отслеживается в мобильной лаборатории. Свалка может ничем и не пахнуть, но загрязнять город вредными газами и испарениями. Пробы воздуха сверяют с нормой и в случае повышенного содержания, бригада ищет конкретный источник  нечистот и утилизирует его.