Туркменские коммунальщики прокатятся на тракторах ЧТЗ

Каждый из этих жёлтых гигантов стоит как хорошая четырёхкомнатная квартира. Просторы Средней Азии челябинские тракторы бороздят давно. Гусеничные машины трудились в газовом и в нефтяном секторе, с этого года на продукцию ЧТЗ подсадили и туркменских коммунальщиков. Конкурировать пришлось с техникой из Германии и Японии, хотя на рынок активно рвутся и китайцы. Но их тракторы — всё ещё на один сезон. Челябинские, как показывает практика, живут десятилетиями.

Вадим Ощепков, начальник отдела продаж в страны СНГ: «Работа по контракту проходила практически в течение года. В мае мы этот контракт подписали, сегодня уже готовы отгружать технику. Работы хватает всем, потому что, я считаю, рынок Туркменистана — это очень динамично развивающийся рынок, очень интересный».

Сперва Туркмения хотела трактор потяжелее, но в итоге аппетиты пришлось умерить, зато технику переоборудовали. Суровый азиатский климат диктует свои условия — неподготовленная машина может просто встать.

Валерий Костюченко, директор по конструкторским разработкам и технологии: «Естественно, будет жарко, там температуры в районе 40 градусов — это нормальное явление. Улучшенная система охлаждения, т.е. радиатор повышенной производительности, улучшены условия труда оператора — есть кондиционеры. Поэтому, я считаю, что машина проверенная, должна хорошо себя показать».

Чтобы не ударить в грязь лицом, а точнее гусеницей в песок, спецзаказ испытывали на особом полигоне. А до этого работа кипела и в сборочном цехе — даже краска у новой партии двойная. 

Виталий Жихарев, начальник участка компановочно-сдаточного цеха: «Специальный техпроцесс обкатки тракторов на экспорт, в течение 30 часов. Инспекционная приёмка принимает эти трактора у нас. Требования жёсткие».

Завод поставит туркменам вторую партию тракторов и солидную порцию запчастей к ним, а также планирует целую бизнес-миссию — есть куда расширять сотрудничество.