Автоинспекторы предъявили требования к мотоциклетному шлему

Улица Доватора. В плотном потоке машин то и дело мелькают яркие байки. Вот любитель прокатиться с ветерком мчит без шлема. Не позаботился он и о безопасности своего пассажира. Их не пугает даже статистика. В этом году в Челябинской области случилось уже более 200 мотоаварий. 70% пострадавших водителей были, как говорят, с пустой головой.

Дмитрий Семкин, и.о. начальника отделения пропаганды БДД по Челябинской области: «Пример, 3 августа в Златоусте водитель скутера на изгибе дороги съехал в кювет и наехал на электроопору. 27-летний водитель и его пассажир погибли. Они не были в средствах защиты».

Автоинспекторы советуют не экономить на головном уборе, который может спасти жизнь. Этого же мнения и водитель квадроцикла Александр Мошковский. В мотомагазине он выбирает шлем не просто с оригинальным дизайном.

Александр Мошковский, водитель квадроцикла: «Безопасности я уделяю повышенное внимание. Потому что мой возраст мне говорит о том, что это важно в жизни, особенно, когда ты занимаешься экстримом».

Для каждого двухколёсного коня — своя «сбруя». Профессиональные гонщики носят вытянутые вперёд шлемы, для езды по городу — округлой формы, скутеристы выбирают модели попроще. Каска должна плотно прилегать к голове.

Анна Мурочник, руководитель мотомагазина: «Хорошие шлема состоят из карбона, стекловолокна. Должны содержать специальную застёжку, чтобы при падении не было нажатия на кнопку, а шлем сам не слетел с головы».

Купить надёжный шлем можно за тысячу-две. А значит, выгоднее потратиться на защиту, чем потом выложить штраф.