Виртуозы руля устроили гонки

Они не проклинают «тот день, когда сели за баранку своего пылесоса» и привыкли «быть у руля» — половину жизни проводят в кабинах автобусов. Но сегодня привычные маршруты сменил областной автодром, а в салоне вместо толп пассажиров всего один наблюдатель, кстати, тоже — профессиональный водитель. Конкурсы профмастерства ещё пару лет назад казались отголоском советской эпохи, но сегодня снова собирают десятки участников. Уложиться в 5-6 минут и выполнить фигуры высшего автобусного пилотажа — такому в автошколе не научат. Но на дороге в любом случае сложнее — приходится иметь дело и с маршрутчиками, и с лихачами на легковушках.

Николай Тонков, водитель автобуса (г. Вишневогорск): «Да мы больше на дороге тренируемся, чем здесь. И родился — мечтал водителем быть, семейная традиция. Отец был водителем, два брата тоже».

Главное условие — 3-летний безаварийный стаж. Поэтому на площадке встречаются разные поколения водителей. Судьи отмечают — молодые неплохо смотрятся на фоне матёрых профессионалов. Ездят быстро и смело, хотя со временем это пройдёт. 

Владимир Денисенко, главный судья соревнований: «Нет той границы страха, которая должна быть у ветерана, который на своём опыте убедился, что лучше выдержать какую-то паузу в критической ситуации, перестраховаться. А у них этого пока ещё нет, тем более, здесь, на конкурсе, они едут «ва-банк», если так можно выразиться».

В простые будни участники колесят в основном на импортной технике, здесь приходится управлять незатейливыми ПАЗиками и ЛИАЗами. Многие впадают в ностальгию.

Алексей Бучельников, водитель автобуса (г. Челябинск): «10 лет назад почти было, мы учились здесь и был у нас здесь учебный автобус «луноход» — это старый лиаз, жёлтенький. Вот на этой же трассе всё делали. Руки помнят». 

Фавориты известны давно — троичане и челябинцы, но остальные, можно сказать, «наезжают им на хвост». Лучшие по итогам конкурса водители повезут домой вместо пассажиров призовой фонд.