У челябинца дома разместилась целая флотилия
Специальным инструментом кораблестроитель сгибает ореховую рейку. Только после этого её можно приклеить к борту судна. Для этого тоже требуется особый клей для дерева. Все материалы Юрий Чайчук заказывает через Интернет. В обычных магазинах не найти ни тонкого шпона из красного дерева, ни специальной ткани для парусов, ни ниток, имитирующих корабельные канаты.
Юрий Чайчук, судомоделист: «Во-первых они лохматятся, во-вторых, нужной толщины нет, слишком толстые или слишком тонкие».
Чтобы изготовить миниатюрные якоря, шлюпки и пушки, мастер надевает 2 пары очков. Говорит, испортил зрение в полутьме подводной лодки — почти 30 лет он посвятил службе в глубинах Тихого океана. Именно тогда Юрий Чайчук и захотел строить модели, но устав не позволял разводить на борту лишнюю пыль.
Юрий Чайчук, судомоделист: «Тогда у меня не было нормальных чертежей, любимый журнал был «Моделист-конструктор», я что в нём находил, пытался сделать».
Первой попыткой кораблестроения стала модель «Санта-Марии». Основание парусника подводник вырезал ножом прямо из дерева. Это сегодня он использует для этого тонкую фанеру и десяток специальных инструментов. Есть в наборе даже миниатюрная дрель. А подробные чертежи пенсионер находит в специальной литературе.
Свои творения бывший подводник называет пока далёкими от совершенства. Смеётся, что пока не научился лепить русалок и львов для украшения носа корабля. И считает, что его лучший парусник ещё впереди.
Узнавай новости первым в своем телефоне. Подпишись на телеграм-канал 31tv.ru