Инспекторы ГИБДД жалуются на трудности перевода с нарушителями

Такие кордоны ГИБДД в разных частях города тормозят маршрутки, причём, все подряд. Это не спецоперация, у инспекторов к водителям несколько вопросов: проверяют и документы на микроавтобус, и наличие огнетушителя. Этот водитель, например, полчаса искал аварийный знак, рассеянность обошлась в 500 рублей.  

Не до всех водителей удаётся достучаться. Дело в языковом барьере — у половины водителей словарный запас весьма скуден. 

Олег Санников, старший госинспектор отдела технического надзора ГИБДД г. Челябинска: «Просто объяснить суть нарушения порой очень тяжело. Объясняешь им, что у вас повышенный износ резины, а они воспринимают, что речь о ковриках под ногами. Бывают такие случаи».

У водителей из Средней Азии часто просрочена регистрация, с таким нарушением штрафом не отделаться, работников увольняют и отправляют на Родину. Поэтому некоторые поступают проще — увидев людей в зелёных жилетах, меняют маршрут и делают конечную остановку в соседнем квартале.

Сергей Матошкин, водитель маршрутного такси: «Они даже на хозяйскую машину работают, на полуубитых ездят. Лишь бы деньги им заработать. Другой раз едешь и видишь — колесо спущенное».

Инспекторы считают, что такие рейды челябинскому транспорту идут на пользу — количество машин в плохом техническом состоянии постепенно сокращается, да и штрафы стимулируют не замуровывать запасной выход и приводить в порядок всю маршрутку.