Чиновники намерены ужесточить борьбу с таксистами-нелегалами. От их действий областная казна теряет миллиарды рублей
Стоянка рядом с вокзалом, пожалуй, самое притягательное место для таксистов. У этой «кормушки» ежедневно курсирует около 50 автомобилей. Пассажиров обслуживают иногородних. Они не знают цен и согласны ехать даже по утроенному тарифу.
Чтобы скрыться от налогов, многие водители работают неофициально. Но если для перевозчиков это неприятная повинность, то для казны — серьезное подспорье.
Сергей Смольников, заместитель министра строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства Челябинской области: «Этот валовой объем выручки, который крутится в этой сфере, исчисляется миллиардами рублей».
Решать эту проблему в Челябинске хотят всеми доступными методами. Самый простой — ловить и наказывать. В последнее время полицейские стали все чаще выходить в рейды против нелегальных перевозчиков. Результаты трудов есть. Например, Андрей оформил лицензию совсем недавно — после очередной облавы. А скоро южноуральские власти еще и надеются изменить законодательство. Точнее, ужесточить требования к перевозчикам. Речь идет уже не столько о таксистах, сколько о маршрутчиках. Возможно, одной лицензии им уже будет недостаточно. Чтобы работать на городских рейсах, придется выиграть конкурс и заключить контракт.
Александр Филиппов, начальник управления транспорта Челябинской области: «Разрешение выдается в соответствие с договором, оно будет подтверждать квалификационные требования к перевозчикам».
Пока проблемы в сфере пассажирских перевозок стоят по-прежнему остро. И не только в Челябинске, но и во всех городах-миллионниках. Однако местных чиновников это не пугает. Они надеются, южноуральская столица станет первым российским мегаполисом, где будет наведен порядок в транспортной отрасли.
Следите за главными новостями региона на нашей странице в и в Twitter
Узнавай новости первым в своем телефоне. Подпишись на телеграм-канал 31tv.ru