Исчезнут ли кондукторы из челябинских автобусов?

От
такой системы, возможно, придется отказаться. По крайней мере, на
время. Пока не напечатают новые карты. Дело в том, что антимонопольная
служба требует от администрации Челябинска сменить транспортного
оператора.

Транспортники объясняют, смена перевозчика
влетит в копеечку. На разработку новых проездных и технологий из бюджета
придется выделить порядка 30 миллионов рублей.

Василий Муленков, директор МУП «Служба организации движения»: «Заставить
город потратить деньги и все это перезакупить — это маразм. Тем более, в
нынешнее время».

Сами кондукторы говорят, что
ручной валидатор тяжело носить. Да и безбилетников с каждым днем
становится все больше. В Москве эту проблему решили давно. В салонах
общественного транспорта установлены стационарные аппараты с
турникетами. А за границей билеты и вовсе приобретают заранее — на
остановке. Впрочем, в Челябинске такая система едва ли приживется.

Оставить
общественный транспорт без кондукторов — идея не новая. За всю историю
пассажироперевозок это пытались сделать не раз. В 43-м году в СССР был
введен единый тариф за проезд. Билеты в ЛИАЗах выдавала специальная
касса в обмен на несколько монет.

Пока пассажиры покупают
проездные у муниципальной компании. Тем временем, администрация города
готовится к судебным разбирательствам. Будут ли челябинцы снова
подтверждать свое право на льготный проезд и исчезнут ли из салонов
кондукторы, покажет время.

Вступайте в нашу группу в Одноклассниках