Снова встал на рельсы. На детской железной дороге запустят легендарный ретро-поезд

Накануне нового года детская железная дорога обзавелась новинкой. Это раритетный паровоз из прошлого века. Машинисты называют «эс-ку» настоящей легендой. Составу 90 лет, родился он в 1936 году и долго работал на Магнитогорском металлургическом комбинате.

Дарья Лебедева, корреспондент и машинист паровоза:

Этот паровоз отличается и от локомотивов и от паровозов. Чем?

— Он очень маленький для узкоколейных дорог.

— А где руль?

— А тут руля нет, все стрелками управляется.

В мире сохранилось всего четыре таких паровоза, три из них — в России. Еще полгода назад челябинский локомотив был памятником у депо на улице Российской. Когда он оттуда исчез, забеспокоились и челябинцы, и железнодорожники.

Максим Золотухин, начальник челябинской детской ж/д дороги: «Предполагалось тогда, что на металлолом сдали. Но нет, техника работает и радует. Теперь ветераны жд будут приходить с внуками и рассказывать как это было много лет назад».

К новому сезону стальную машину «откапиталили». Вместе с ней обновили и вагоны. Их разобрали, очистили, заменили изношенные детали, смазали узлы и перекрасили.

Максим Золотухин, начальник челябинской детской ж/д дороги: «С этого года вагоны будут в единой стилистике. Такие, как мы привыкли когда отправляемся в путешествие на море».

Прокатиться на легендарной «эс-ке» челябинцы смогут в мае. При этом с весны стоимость поездки на детской железной дороге, скорее всего, повысится. Но цена билета как в обычном, так и в раритетном локомотиве будет одинаковой.

 

 

Узнавай новости первым в своем телефоне. Подпишись на телеграм-канал 31tv.ru