Покупать или не покупать? Авторынок в Челябинске ждут масштабные перемены
Увеличился ли спрос на транспортные средства у южноуральцев? Стоит ли покупать в кредит? И что ждет автомобильный рынок?
Корреспонденты 31tv.ru выяснили, советуют ли эксперты вставать в очередь за новой машиной.
По итогам 7 месяцев 2016 года в России было продано 458 тысяч авто с пробегом. Это на 1,2% больше результатов 2015 года за аналогичный период, передает Автостат. Эксперты отмечают: несмотря на увеличение количества продаж, рынок автомобилей переживает не лучшее время. Число продаваемых машин в частности – на вторичном рынке неуклонно сокращается. Исключение составляют отечественные «Гранта » и «Приора».
Тем не менее, продажи б/у автомобилей движутся лучше новых. На 5 поддержанных авто приходится два новых автомобиля. Так, с начала года было продано почти три миллиона поддержанных машин. Самой популярной маркой по традиции стала Lada. Далее следует Toyota и Nissan.
Новый или подержанный автомобиль?
В непростой экономической ситуации покупка автомобиля становится для многих южноуральцев большой проблемой. Рост безработицы, массовые сокращения, высокие цены на топливо и содержание авто. В такой ситуации не многие решаются на покупку автомобиля.
Покупка в кредит
По статистике 2016 года большинство людей совершают крупные покупки в кредит. Автотранспорт не исключение. Банки предлагают порой весьма заманчивые предложения для покупателей, чтобы продать новый автомобиль в автосалоне.
И на первый взгляд это кажется заманчивее, чем покупка поддержанного автомобиля за меньшую стоимость. Но действительно ли все так гладко?
В 2016 году многие автодилеры предлагают специальные программы субсидирования и сниженные процентные ставки по кредиту и даже без КАСКО. Некоторые и вовсе подразумевают нулевой первоначальный взнос и нулевую процентную ставку. С таким предложениям трудно конкурировать простому потребительскому кредиту на поддержанный автомобиль, где процентная ставка составляет в среднем 23% годовых.
Но автоэксперты отмечают, что покупка нового автомобиля таит в себе и минусы. Главный – потеря начального капитала. При покупке авто в салоне вы теряете большую стоимость. Бытует мнение, что, как правило, когда машина пересекла гараж магазина, она теряет в цене как минимум 10%. Через три года эксплуатации машины, которые стоят до 400 тыс. рублей, теряют в цене 29,5%. Более дорогие авто обесцениваются не так сильно: за 400–600 тыс. рублей — на 26,3%, за 600–800 тыс. рублей — на 26,7%, от 800 тыс. до 1 млн рублей — на 27,4%, от 1 млн до 1,5 млн рублей — на 28,4% и от 1,5 млн до 2 млн рублей — на 28,9%. Очевидна тенденция — чем дороже машина, тем больше она теряет со временем в цене.
А вот поддержанное авто, к примеру, за 350 тысяч рублей, скорее всего, за год потеряет не больше 50 тысяч рублей. А при удачном раскладе его получится продать за такую же цену. Подобная тенденция замечена с японскими машинами.
Стоит ли покупать сейчас? Прогнозы и перспективы рынка автомобилей
Как заявил старший вице-президент компании Renault Жан-Кристоф Кюглер агентству Автостат, «пик кризиса на российском автомобильном рынке будет пройден в нынешнем году. С 2017 года начнется его резкий подъем», считает Кюглер.
По мнению Минпромторга РФ, в России по итогам 2016 года будет продано 1,4 миллиона машин, что на 6,7% меньше, чем в 2015 году.
Специалисты утверждают: в сложившейся ситуации можно купить автомобиль относительно выгодно. Продавцы делают большие скидки как на вторичном рынке, так и в салонах. Низкие процентные ставки на новые авто также располагают к покупке в кредит.
При этом предполагается, что с начала 2017 года ситуация на рынке будет улучшаться и влияние экономического кризиса будет стихать. Это, в свою очередь, увеличит покупательную способность граждан, соответственно, и цена на машины начнется подниматься. Однако однозначных советов знатоки рынка не дают. Ситуация может резко измениться в любой момент.
В 2016 году заметили необычную для россиян тенденцию. Люди стали задумываться о приобретении автомобиля с учетом своего реального бюджета и возможностей. К примеру, есть у человека на руках 500 000 рублей. Из них на само транспортное средство будущий владелец закладывает 450 тысяч, еще 10 000 на страховку, 5 000 на бензин в месяц, еще 30 000 на ремонт и ТО и 5000 на незапланированные расходы. Подобная практика весьма разумна и ее придерживаются многие западные автолюбители. До этого автоэкперты замечали иную динамику среди россиян: люди, имея бюджет в 500 000 рублей умудрялись брать авто за 1 млн. рублей за счет огромных кредитов. В результате подобной покупки многие даже не могли найти денег, чтобы застраховать свою покупку, уж о минимальном ремонте речь даже не шла. Сейчас, по мнению специалистов, из-за экономического кризиса и увеличения цен на топливо, россияне перестали гулять на широкую ногу.
Фото:atn-trans.com, vistanews.ru,kupimdorogoavto.ru
Следите за главными новостями региона на нашей странице в Вконтакте и в Twitter
Узнавай новости первым в своем телефоне. Подпишись на телеграм-канал 31tv.ru