С дорогами у нас всё гладко

Егор Горбунов, автолюбитель (г. Нижний Новгород): «Крашу яму краской, чтобы её было видно участникам дорожного движения».

С наступлением весны Егор решил податься в маляры. Он уже около месяца метит ямы на дорогах. Их в Нижнем Новгороде накопилось немало.

Егор Горбунов, автолюбитель (г. Нижний Новгород): «В планах — обращать своевременное  внимание ГИБДД и дорожников, чтобы как-то по возможности предупреждали, что там яма, как-то её огораживали».

Выбоины на челябинских дорогах — скорее исключение, чем норма. Челябинец Идель круглые сутки проводит за рулём, работает водителем такси. Признаётся, ямы появляются не всегда из-за плохого асфальта.

Идель Бурханов, водитель такси: «Достаточно плотный поток ходит по дорогам, от этого никуда не денешся, что будут какие-то ямки. Слышал, что теперь за качеством асфальта должны следить, требования будут жёстче, со временем, я надеюсь, это улучшит ситуацию в городе».

В этом году региональные власти взяли под жёсткий контроль качество асфальта на южноуральских магистралях. Михаил Юревич поставил задачу региональному Минстрою.  Ведомство, в свою очередь, ужесточило требования к ремонту дорог, вплоть до материалов.

Михаил Юревич, губернатор Челябинской области: «Интенсивность движения очень выросла, но сейчас интенсивность движения выросла во всех городах, на всех дорогах Челябинской области. Соответственно, износ дорог увеличивается и требования к качеству становятся всё выше и выше. Люди будут быстро отслеживать, конкуренты друг на друга любят жаловаться, кто откуда берёт. Я думаю, в этом году мы эту систему наладим и таких некачественных дорог не будет».  

Это кадры из города Киров. На одной из центральных улиц латать ямы стали лишь после вмешательства прокуратуры. Правда выбоины перекрыли на скорую руку. Асфальт сошёл вместе со снегом.  

Челябинские автолюбители не так критичны. Водителям  стоит только вспомнить, как выглядел город 5 лет назад или сравнить местные магистрали с соседними регионами.

А таксист Идель заметил, с развитием дорожной сети у него появится больше клиентов, да и в целом экономика региона пойдет только в рост.

Идель Бурханов, водитель такси: «Конечно, нужна такому городу-миллионнику. Чтобы город развивался, чтобы приток новых жителей был. Сейчас новые кварталы у нас застраиваются, без дорожной революции не будет никакого прогресса».