Ветеранов труда прокатили на ретро-поезде

Во главе состава — паровоз, который всего на 10 лет моложе победы. Он до сих пор топится углём и картинно выпускает клубы дыма.

Егор Казаков, директор музея истории ЮУЖД: «Он всегда был эксклюзивным паровозом, их было выпущено всего 250 единиц и обслуживали они только самые важные и знаковые ветки, например, Москва-Ленинград, Красная стрела».
 
Правда, в вагонах не нашлось ветеранов Великой Отечественной, только заслуженные труженики железной дороги. Многие из них во время войны были детьми, но работали наравне со взрослыми. Выращивали табак для солдат и голодали. В Кыштыме пассажиров ждут накрытые столы, подарки и торжественные речи.