Шагольские лётчики сбросили песчаную бомбу под Курганом

Всё начинается здесь. Это уже не теория и ещё не практика. Своеобразный тренажёрный зал для штурманов выглядит именно так. На экране — виртуальная кабина, весьма похожая на компьютерный симулятор 90 годов. Никто из молодых курсантов не поднимется в воздух, пока в совершенстве не овладеет работой с такими приборами. Сегодня в небе на борту учебного ТУ-134 10 пятикурсников, 2 — непосредственно допущены к управлению полётом.

Штурман — это своего рода глаза самолёта. Без него люди, которые сейчас сидят за штурвалами, что называется, слепы. Именно он ориентирует пилотов в воздухе и направляет машину на верный курс.

В самолёте идёт двойной контроль — за курсантами следят инструкторы, а за ними приезжие штурманы, настоящая независимая экспертиза. Их обязанность заметить даже малейшие недочёты.

Денис Яцевич, штурман учебного отряда: «Ошибки наши специфические. Слабое видение, визуальные ориентировки, слабое распределение внимания по приборам. Ну это, что касается вывозных полётов».

Начинающим штурманам приходится иметь дело не с самыми новыми технологиями — в основном это приборы 70 годов, логарифмичечская линейка и бумажные карты. Если умеешь управляться с этим, переучиться на компьютерную начинку современных истребителей и лайнеров не составит особого труда. Тем более, у многих из них далеко идущие планы.

Михаил Осипов, курсант 5 курса ЧВВАУШ: «Желаний-то много. Сейчас увидим, на 5 курсе, куда попаду — будет распределение. Себя вижу военным штурманом. Скорее всего истребителя».

Шагол готовит абсолютно всех штурманов — и для гражданской и для военной авиации. Именно поэтому курсанты должны уметь не только вовремя переместить технику из точки А в точку Б, но и выполнять боевые задания. Сегодня, например, они устроили бомбометание по цели в деревне Сафакулево.

Бомбометание прошло на твёрдую «5», а самолёт совершил полёт точно в срок и произвёл мягкую посадку.